Monthly Archives: Kwiecień 2018

Prace wykończeniowe – dzień 38. (336.)

By |2018-09-27T16:12:38+00:0027.04.2018|Categories: Dziennik budowy|

Kolejnym elementem do poprawki była demontowalna tylna część ramy. Teraz w końcu bardzo łatwo zdejmuje się ją i zakłada ponownie. Przy okazji zaległe zdjęcia poprawionych wahaczy. Gdy w końcu będą pieniądze na profesjonalne amortyzatory Protlum to przednie wahacze zostaną na nowo zrobione z poprawioną jeszcze bardziej geometrią.

 0

Prace wykończeniowe – dzień 36,5. (334,5.)

By |2018-09-27T15:59:45+00:0023.04.2018|Categories: Dziennik budowy|

Po ostatnich testach Kozmo wróciło do Daniela na dalsze poprawki. Najpierw wymontowaliśmy wahacze, które przez błąd konstrukcyjny wyginały się coraz bardziej obniżając przód auta. Spodziewałem się takiego efektu i celowo je zostawiłem, żeby sprawdzić jak bardzo ugną się. Teraz nadszedł najwyższy czas aby je poprawić. Dodatkowo poprawiliśmy tylne mocowania nadwozia dzięki czemu jest ono teraz zdecydowanie lepiej spasowane z tylną klapą.

 0

Testy w Oleśnicy

By |2018-09-26T20:26:51+00:0017.04.2018|Categories: Dziennik budowy, News|

Druga sesja testowa (a właściwie trzecia jeśli liczyć występ na WOŚP) za nami. Potwierdziło się, że w aucie brakuje szpery. Dodatkowo pojawił się problem z przednim zawieszeniem i chłodzeniem. Na szperę Kozmo musi poczekać aż uzbieram odpowiednie fundusze, natomiast zawieszenie i chłodzenie poprawię do końca kwietnia tak aby jak najszybciej odbyć testy na Tor Łódź.
Poniżej kilka wybranych zdjęć Kozmo autorstwa Wyszyński Foto.
Pozostałe zdjęcia z treningu znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/pg/Wyszynski.Foto/photos/?tab=album&album_id=1748132938540996

 0

Rozpoczęcie Sezonu Cyklicznych Spotkań YW

By |2018-09-26T20:03:10+00:008.04.2018|Categories: Dziennik budowy, News|

Rozpoczęcie sezonu jak zwykle bardzo udane. Po imprezie była okazja pojeździć po dużym placu i powozić znajomych. Niestety nie planowałem, że będę jeździł i nie wziąłem nadkoli, których jednym z zadań jest zabezpieczenie świateł przednich, które są dość blisko pracujących kół – szczególnie gdy przednie zawieszenie jest zbyt bardzo obniżone jak obecnie. Efekt na zdjęciach :/

 0