Jutro testy a dzisiaj przygotowywaliśmy z bratem auto. Chciałem tylko założyć płyty pod autem aby sprawdzić czy komora silnika nie tworzy przypadkiem spadochronu i czy na tak ciasnym torze jakim jest Tor Łódź płaska podłoga będzie miała duży wpływ. Jednak wcześniej okazało się, że nowe opony są dużo szersze od poprzednich opon mimo teoretycznie tego samego rozmiaru i pół dnia zeszło na dobraniu dystansów i ponownym ustawieniu geometrii kół.
Zapraszam na kolejne testy Kozmo na Torze Łódź w niedzielę o 16:00.
Z drobnym opóźnieniem w końcu dotarły semi slicki RACE GC od Opony do Sportu. Szybka przekładka opon w Renowacja felg, renowacjafelg.pl, naprawa, wulkanizacja i Kozmo gotowe na niedzielny Track Day na Tor Łódź o 16:00 ;-) Zapraszam ;-)
Zapraszam do obejrzenia kilku filmów z piątkowych testów.
Podsumowania piątkowych testów:
Plus testów jest taki, że po wymianie chłodnicy na markowego Nissensa, zamontowaniu dwóch wentylatorów SPAL zamiast jednego wentylatora i tak już zamienionego ze 100-watowego na 300-watowy (pochodzącego od klimatyzacji w VW Passacie) i zalaniu układu chłodzenia płynem Preston, temperatura silnika spadła znacząco.
Niestety na te testy nie doszły opony Race GC o miękkiej mieszance więc nadal brat jeździł na starej ulicznej Toyo T1R, która słabo kleiła i auto ślizgało się dość mocno. To zapewne też efekt dieslowskiego momentu obrotowego. Bo i ile przód skręca to odjechanie z zakrętu bez poślizgu jest dość trudne na tej oponie.
Dodatkowo, dopiero oglądając zdjęcia z testów zorientowałem się, że nie odsłoniłem filtra powietrza, który jest za bocznym trójkątem. Docelowo będzie w nim wylaminowany wlot powietrza do filtra.
Na krótszej skrzyni biegów czasy okrążeni były o ponad sekundę lepsze od czasów z ostatnich testów przy takiej samej pogodzie ale z odsłoniętym filtrem powietrza.
Brat mówił też, że na długiej prostej dużo tracił i czuł przymulenie auta prawdopodobnie przez brak płaskiej podłogi pod silnikiem z dyfuzorem przez co komora silnika zachowuje się jak spadochron z tyłu – jest to kolejny element do poprawienia i sprawdzenia na torze.
Poniżej kilka zdjęć z piątkowych testów na Tor Łódź autorstwa 2i4kola.
W końcu znalazłem czas, żeby podjechać do mojego mechanika i wymienić skrzynię biegów na krótszą. Do tej pory była skrzynia z Seicento S a teraz jest z Seicento Sporting. W piątek na Torze Łódź sprawdzimy o ile szybsze jest teraz Kozmo.
Safety first ;-) czyli nowe oklejenie mojego holownika i lawety. Druk, cięcie i oklejanie – Krzysztof Giza
Tak Kozmo prezentowało się na tle dalekich kuzynów z Włoch ;-) Przy okazji poznałem wielu fanów Kozmo z którymi od dłuższego czasu piszę na Facebooku lub forum dyskusyjnym Autokącik.
Kratki poklejone, światła mijania zamontowane na nowo, nowa chłodnica z podwójnymi wentylatorami również na swoim miejscu, układ chłodzenia zalany na nowo lepszym płynem. Czyli Kozmo gotowe na sobotni zlot Forza Italia. Jutro rano przed moją pracą muszę tylko jeszcze odkurzyć, umyć i nawoskować Kozmo ;-)
Część kratek klejonych na wiosnę niestety odkleiła się więc dzisiaj podklejałem je na nowo – tym razem klejem do szyb.
